Cum funcţionează MOTOR-LIFE?

MOTOR-LIFE protejează suprafaţa metalelor prin intermediul unei impregnări la nivel molecular, fără ca prin aceasta să modifice în vreun fel toleranţa admisă de producător în cazul pieselor tratate. Realizarea legăturii moleculare impregnate se produce prin reacţie chimică, la 38 °C în cazul unor forţe de fricţiune şi sarcină reduse, şi la 65 °C în cazul unor forţe de fricţiune şi sarcină ridicate, procese în cursul cărora componentele produsului MOTOR-LIFE se integrează în structura moleculară a suprafeţelor metalice tratate, devenind parte componentă a acestora. În momentul în care MOTOR-LIFE se integrează în suprafaţa metalelor, rezistenţa acestora la uzura mecanică trece printr-o o creştere radicală. Rezultatul este o funcţionare mai eficientă, reducerea căldurii produse de diferitele componente aflate în mişcare, şi reducerea drastică a uzurii acestora.

Avantajele utilizării produsului MOTOR-LIFE sunt următoarele:

• lubrifierea tuturor suprafeţelor metalice tratate 24 de ore din 24;
• reducerea temperaturii metalelor în zonele de frecare;
• creşterea substanţială a puterii, la acelaşi nivel de consum de energie;
• scăderea oxidaţiei, a decompunerii termice, a coroziunii şi a uzurii;
• scăderea cu 2-7% a nivelului de energie electrică consumată;
• scăderea necesarului de energie consumată la pornire, indiferent de condiţiile meteo existente;
• nu reduce viscozitatea uleiului.
• rămâne impregnat în structura metalelor, inclusiv după schimbul de ulei.
• reduce depunerea pe suprafeţele tratate a particulelor nedorite şi împiedică acţiunea corozivă a acizilor.

Uleiurile industriale

Majoritatea uleiurilor industriale formează o peliculă subţire pe suprafaţa metalelor, pentru a reduce frecarea dintre piesele aflate în mişcare. Aceasta nu reprezintă o stare impregnată, motiv pentru care lubrifierea se menţine numai în cazul circulaţiei permanente a uleiului. Lipsa lubrifierii permanente măreşte forţele de tensiune dintre diferitele componente, deosebit de critice fiind cele care întervin la pornire, respectiv în condiţii de exploatare extreme. În aceste situaţii este imperios necesar ca părţile aflate în frecare să posede o lubrifiere pe bază de impregnare permanentă.